Racefietsen zijn louter bedoeld om op de weg te rijden. Ze beschikken over lichtgewicht frames, 700c wielen, voldoende versnellingen en een racestuur.
Het frame is het hart van de racefiets. Een frame kan gemaakt worden uit staal, carbon, titanium of aluminium met elk hun specifieke eigenschappen. Een racefiets met een stalen frame is het zwaarst. Titanium en aluminium zijn lichter en carbon het lichtst. Los van het feit dat carbon een heel pak lichter is, geeft het vooral meer rijcomfort dan aluminium. Carbon absorbeert de schokken beter. Het is een licht materiaal, maar biedt toch voldoende stijfheid en precies dat moet een kader hebben.
Een volledig carbon frame is vrij duur, daarom kiest men soms voor een aluminium frame met een carbon voor- en/of achtervork. Zo'n carbon voorvork reduceert de trillingen die door het wegdek worden veroorzaakt. Ook titanium vind je doorgaans terug in de duurdere prijsklasse. Dit materiaal wordt geroemd om zijn lange levensduur en zijn comfortabel rijgevoel. Aluminium is licht, duurzaam, relatief goedkoop en daarom ook een populaire keuze.
Bij de materiaalkeuze voor het frame is ook je eigen gewicht belangrijk. Met een licht tot gemiddeld gewicht, kan je kiezen voor een carbon of aluminium frame, Ben je zwaarder kan je staal of titanium overwegen.
Veruit het belangrijkste element bij de keuze van de juiste fiets is de maatvoering. Het rijden op een fiets met de verkeerde maat is onaangenaam, zonde van het geld en kan op korte of langere termijn leiden tot lichamelijke klachten. Het is weliswaar mogelijk om een fiets volledig op maat te laten produceren, maar dat is erg prijzig en voor de niet-professionele wielrenner ook niet echt nodig.
Nadat de juiste framemaat is vastgesteld, kan de fiets verder op maat worden gebracht door te variëren in de breedte van het stuur, de lengte van stuurpen en de lengte van de cranks. Ook de afstelling van het zadel is belangrijk. Daarbij moet niet alleen gekeken worden naar de zadelhoogte (gemeten van het hart van de trapas tot het laagste punt van de bovenkant van het zadel), maar ook naar de terugstand van het zadel (afstand tussen de voorkant van het zadel en de loodlijn door de trapas), de afstand tussen de voorkant van het zadel en het hart van het stuur en naar de hoogte van het zadel ten opzichte van het stuur.
Je positie kies je zelf: wil je graag comfortabeler zitten, dan staat je stuur relatief wat hoger. Bij een sportieve positie steekt het zadel verder boven het stuur uit.
Een racefiets is een geavanceerde fiets met veel verschillende opties. Naast de hiervoor opgesomde zijn ook de versnellingen, remmen, pedalen, banden en andere van belang wil je een aangename en op jouw lichaam afgestemde sportieve ervaring beleven. Dankzij ons bodyscan-toestel kunnen we je bij Fiets! helemaal opmeten en voor jou alle juiste afstanden en maten bepalen.
Kom even langs in een Fiets!-winkel en vermijd een miskoop!
